Un avion de chasse russe est entré en collision avec un drone américain “Reaper” au-dessus de la mer Noire.

Un avion de chasse russe est entré en collision avec un drone américain “Reaper” et s’est écrasé dans la mer Noire.

Deux avions russes Su-27 ont intercepté un drone espion de l’US Air Force avant que l’un d’eux ne coupe l’hélice de l’avion et ne le plonge dans les eaux internationales peu après 7 heures du matin.

Le porte-parole de la sécurité nationale de la Maison Blanche, John Kirby, a déclaré que le président Joe Biden avait été informé de l’incident.

On pense que c’est la première fois depuis le plus fort de la guerre froide qu’un avion américain est abattu par un avion de chasse russe.

M. Kirby a déclaré que les responsables du département d’État américain parleraient directement à leurs homologues russes et “exprimeraient nos inquiétudes concernant cette interception dangereuse et non professionnelle”.

Plusieurs fois avant le crash, les avions de combat ont déversé du carburant sur le drone MQ-9 et ont volé devant lui d’une “manière imprudente, écologiquement inappropriée et non professionnelle”, a déclaré le US European Command dans un communiqué.

“Cet incident fait suite à un schéma d’actions dangereuses de la part de pilotes russes lorsqu’ils interagissent avec des avions américains et alliés au-dessus de l’espace aérien international, y compris la mer Noire”, a-t-il poursuivi.

“Ces actions agressives du personnel aérien russe sont dangereuses et pourraient conduire à des erreurs de calcul et à une escalade involontaire.”

Le général de l’US Air Force James Hecker, commandant des forces aériennes américaines en Europe et en Afrique, a déclaré : “Notre avion MQ-9 effectuait des opérations de routine dans l’espace aérien international lorsqu’il a été intercepté et engagé par un avion russe, ce qui a entraîné l’écrasement et la destruction totale. perte du MQ -9.

“En fait, cet acte dangereux et non professionnel des Russes a failli provoquer le crash des deux avions.

“Les avions américains et alliés continueront d’opérer dans l’espace aérien international, et nous exhortons les Russes à se comporter de manière professionnelle et en toute sécurité.”

Moscou, qui a exprimé à plusieurs reprises sa préoccupation concernant les vols de renseignement américains près de la péninsule de Crimée, qu’elle a illégalement annexée à l’Ukraine en 2014, n’a fait aucun commentaire dans l’immédiat.

Le Kremlin a accusé qu’en fournissant des armes à l’Ukraine et en partageant des renseignements avec Kiev, les États-Unis et leurs alliés se sont effectivement impliqués dans le conflit.

M. Kirby a insisté sur le fait que l’impasse ne dissuaderait pas les États-Unis de poursuivre leurs missions dans la région.

“Si le message est qu’ils veulent nous dissuader ou nous décourager de voler et d’opérer dans l’espace aérien international au-dessus de la mer Noire, alors ce message échouera”, a-t-il ajouté.

“Ça n’arrivera pas. Nous continuerons de voler et d’opérer dans l’espace aérien international au-dessus des eaux internationales. La mer Noire n’appartient à aucune nation.

La mer Noire se situe entre l’Europe et l’Asie et borde, entre autres, la Russie et l’Ukraine.

Le général David Berger, commandant du Corps des Marines, a déclaré que ce type de collision est son plus gros problème, tant dans cette région de l’Europe que dans le Pacifique.

“Probablement ma plus grande inquiétude à la fois là-bas et dans le Pacifique, c’est quand il y a un pilote ou un capitaine de navire russe ou chinois agressif, ou quelque chose qui s’approche trop près, ne réalise pas où ils se trouvent et provoque une collision”, a-t-il déclaré lorsqu’on lui a demandé. mardi lors d’un événement du National Press Club.

Le général Berger a ajouté que, que l’incident soit intentionnel ou non, il oblige les dirigeants nationaux à essayer de le résoudre rapidement à distance.